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TTVALLALTA es un club sin ánimo de lucro por tanto El 100% de los fondos que recogemos con inscripciones ,camisetas, butifarrada etc.. VAN DESTINADOS A MEJORAR EL CLUB , mantener el circuito , organizar estos eventillos etc...en definitiva al bien de los socios y a potenciar el mundillo del RC, o sea que muchas gracias a todos por ayudarnos a nosotros y al RC !!

inscripciones

INSCRIPCIONES COMPLETAS pero puedes venir de público a ver el campeonato!
              lista
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Desde que ya hace 4 años pensamos en este formato de trial para RC siempre hemos tendido la ilusión de mejorar año a año.

Para nosotros la diferencia en esta prueba, es que es una mezcla de RAID y RC , y sabemos que muchos de vosotros sois montañeros , en parte la atracción de esta modalidad del radio control precisamente es la proximidad del entorno natural.

Este año hemos intentado retocar un poco el funcionamiento para añadir algunos pluses en ese sentido y también solucionar algunos inconvenientes de años anteriores.

Por favor dar un vistazo a los puntos sobre orden de zonas, mapas, empates etc..pero ante todo recordar que lo que queremos es pasarlo bien y que todos puedan hacer el circuito.

FUNCIONAMIENTO BÁSICO
 
 
Se trata de realizar un recorrido circular de unos 3km  en el que encontrareis 15 zonas. (número de zonas aproximado) 
El objetivo es realizar las zonas con el mínimo de puntos posible, siendo el máximo 5.

Cada zona dispone de 2" de tiempo para completarla. 
En ellas encontrareis una persona con camiseta ROJA para diferenciarse del resto de participantes: EL JUEZ DE ZONA.

Él os indicara el inicio y fin de zona , y os marcará la puntuación en vuestro dorsal. 
El dorsal también os indicará el orden más lógico de zonas a seguir.

A partir de los dos minutos el juez de zona os añadirá tiempo a cambio de puntos.
Ayudar el coche con la mano también penaliza puntos. Volcar el coche o salir de la zona es penalizado con la máxima puntuación 5 puntos y fin de zona. (FIASCO) *Ver apartado puntuación.

No se pueden entrenar las zonas durante el SÁBADO NI ANTES DE LA SALIDA. 
Es decir todos hacen las zonas " a vista" , IMPORTANTE EL PILOTO QUE SE LE PILLE
RODANDO EN LAS ZONAS ANTES DEL INICIO DE CARRERA SERÁ EXPLUSADO DEL TRIAL.

por otro lado , si es posible entrenar en los espacios del trial para conocer la zona durante todo el año.
 
 
 
NOVEDADES PARA ESTE AÑO
1. ORDEN DE ZONAS Y ZONAS OBLIGADAS
Solo será obligatorio seguir el orden en la PRIMERA ZONA DE LA CARTULINA (AZUL), luego cada participante decidirá el orden que prefiera.
Puede haber otras zonas especiales marcadas  en verde.

CRAWLER ES SINONIMO DE MONTAÑA, ESCURSIONISMO, moverse bien en ese entrono es un factor a valorar.
El mapa definitivo sera enviado por mail en las ultimas semanas antes del trial.
De este modo la capacidad de orientación así como la experiéncia en montaña darán una pequeña ventaja a los pilotos.
La estrategia en trazar el recorrido o la improvisación para evitar colas, hara que tengamos mas o menos tiempo para terminar todo el recorrido.
Los controles de zona además de marcar los puntos deberán troquelar la casilla de verificación  de la zona. Las zonas no troqueladas se anotarán con 5.
///// IMPORTANTE, debeis comprobar vosotros que os troquelen la zona, un control puede olvidarse, pensar que sois más de 130 pilotos./////
 
 

2. HORARIOS (sujetos a cambios según num de pilotos)
 
TIEMPO TOTAL DE RECORRIDO
El tiempo total de carrera es el tiempo desde el incio de carrera hasta que se entrega el dorsal.
Es posible que mas de uno acabe antes de las 14.00h entregar el dorsal en la carpa del circuito rapidamente para apuntar el tiempo total del trial.
Los controles de zona además de marcar los puntos deberán troquelar la casilla de verificación  de la zona. Las zonas no troqueladas se anotarán con 5.
IMPORTANTE, debeis comprobar vosotros que os troquelen la zona, un control puede olvidarse, pensar que sois más de 130 pilotos.
 
8.30h Inicio entrega dorsales en Parque ZONA RIERA VEGETALS
9.30h Inicio carrera
Es obligatorio estar en el breafing previo al inicio de  la carrera.
LOS PILOTOS QUE SE SALTEN EL BREAFING E INTENTEN EMPEZAR ANTES SERAN PENALIZADOS CON 10MIN.

14.00h Fin de carrera
13.00h - 14.15h  Entrega dorsales en Carpa zona circuito TTVALLALTA.
14.30h Clasificaciones y butifarrada
Los pilotos que recojan el dorsal más tarde tendrán menos tiempo.(maximo hasta las 10h)
*horarios sometidos a posibles cambios según núm de participantes
 
3. ZONA ESPECIALES "CRONO" o "BOUNS"
Habrá una zona especial, a realizar en modo rapido, es decir a crono. 
Tambien pueden haber zonas de bonus que nos darán puntos a restar del total.
 

4. EMPATES
Ante un empate a puntos, se desempatará por este orden.

-Mayor Num de zonas troqueladas.
si empate a num de zonas troqueladas
-Mejor tiempo total de recorrido.
si empate a 00,00 de total
-Mejor tiempo total de zona crono.

 
5.DORSALES
Ante algunas incidencias con cabios de coches detectadas el año anterior,este año el coche irá identificado con un dorsal :
adhesivo TRIAL 4x4 , NORMAL o JUNIOR con NUMERO QUE DEBERA COINCIDIR CON EL DEL DORSAL DEL PILOTO.
Al apuntar Nombre  en vuestro dorsal tenerlo en cuenta.
LOS DORSALES SE ENTREGARAN SEGUN ORDEN DE LLEGADA, O SEA SI QUEREIS ELEGIR QUE ZONA EMPEZAIS DEBEIS LLEGAR ANTES.
Recordar, los controles de zona además de marcar los puntos deberán troquelar la casilla de verificación  de la zona. Las zonas no troqueladas se anotarán con 5.
///// IMPORTANTE, debeis comprobar vosotros que os troquelen la zona, un control puede olvidarse, pensar que sois más de 130 pilotos./////
 
 
 
6.CATEGORIAS
Hemos estado estudiando la posiblilidad de crear categorias , pero el carácter social de la prueba no da pié a separar coches,
puesto que hay waterproof, 2.2 1.9 escalas craws , brushed brushless etc... muchos factores a determinar y tambien a verificar.
Por otro lado las zonas esan pensadas para que en algunas los coches mas grandes tengan  más dificultad,
y en otras ventajas, los 1.9 también tienen en ocasiones mejor tracción...en otras penalizan....
O SEA QUE SE VALE TODO , EXCEPTO CAMBIAR DE COCHE.
podeis usar winch, etc... siempre que no se toque el coche.
 
EL RESTO COMO SIEMPRE!!!! 
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IMPORTANTE el camino de recorido entre zonas (INTERZONA) es un camino en ocasiones complicado, se debe ir bien calzado. 
Si alguien prefiere rodear estos senderos o algun tipo de ayuda que lo comunique a la organización.

Podéis aparcar en el parquing habilitado para la feria, allí dejaremos una zona de calentamiento exhibición por si alguno se aburre. 
El camino hasta el Parc dels Vegetals estará indicado y se hace a pie sin problema.
 
A las 9H del domingo 30 reparitmos los dosales y haremos un pequeño breafing, para DAR LA SALIDA a las 9.30

LOS CONTROLES DE ZONA NO PERMITIRÁN EMPEZAR ANTES DE LAS 9.30

Los que lleguen más tarde se les entregara el dorsal y se añadirán al grupo, por tanto dispondrán de menos tiempo.
el CIERRE DE ZONAS SERÀ ALAS 14.00, para poder comer y entregar premios a las 15h aprox.

IMPORTANTE, recordar que estaís en ZONA del parque natrural del MONTNEGRE y en ocasiones la INTERZONA transcurre
por espacios de interes natural, vamos a cuidarlo como merece, evitar fumar en las zonas más delicadas.
El paso de la AREA 1 a la AREA2 transcurre por una finca privada, ser especialmente cuidadosos en este tramo.
 
ESTE MAPA ES PROVISONAL PERO PUEDE DAR UNA IDEA DEL RECORRIDO

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NORMAS Y PUNTUACIÓN

Nos gustaria recordar de neuvo que el objetivo es pasarlo bien. 
Estas normas són solo para puntuar.
El JUEZ DE ZONA siempre tendrá su interpretación.
 
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Pasar por la zona limpiamente significa hacerlo en un tiempo de 2"
sin tocar el coche, sin pisar las cintas , sin saltarse flechas y claro...sin volcar ..
Cada una de estas acciones nos penalizan en 1 punto ,2,3,4 o 5, siendo siempre el máximo total de 5. 

Si se llega a cinco SE SEGUIRÁ CON LA SIGUIENTE ZONA.


TIEMPO MÁXIMO POR ZONA 2’ MIN +15”+15” (total 2.30")

EL CONTROL CANTARÁ EL TIEMPO , Y AÑADIRA 15“+15” 
15" EXTRA A CAMBIO DE 1PUNTO, si necesita más tiempo se añadirán
15" A CAMBIO DE OTRO PUNTO

EMPUJAR A LOS MODELOS PARA AYUDAR A SORTEAR OBSTÁCULOS, SUPONDRÁ 1 PUNTO DE PENALIZACIÓN.

CADA VEZ QUE SE AYUDE AL COCHE A CONTINUAR, SE OBTENDRÁ UN PUNTO, 
empujar el coche una distancia máxima de la distancia entre ejes. (30cmts)
SI ESTÁ PERMITIDO retroceder todo lo necesario. 

SALTARSE o DERRIBAR FLECHAS
Saltarse una flecha supondrá 1 Punto y retroceder hasta la flecha que hemos olvidado. Observar bien la zona antes de iniciarla.

SALIR DE LA ZONA (FIASCO 5 PUNTOS)
Se considera que se ha salido de zona cuando uno de los ejes traspasa completamente la cinta.
 

VOLCAR (FIASCO 5 PUNTOS)
SI EL MODELO VUELCA  o necesidad de recuperarlo a mano, 5 puntos SEGUIRÁ CON LA SIGUIENTE ZONA.
Aunque el coche quede en pie despues de dar vueltas de campana tambien se considerara fiasco y el piloto SEGUIRÁ CON LA SIGUIENTE ZONA.
Que pasa si el modelo queda de lado? Si las 4 ruedas están al aire el coche ha volcado, de todos modos en cada caso el JUEZ determinará si ha volcado o no, 
lo aconsejable es sacrificar un punto antes de llegar a volcar.
 
En general, el que consigue menos puntos es el que sabe donde usar una ayuda , para entrar en tiempo o para sortear un obstáculo.

PUNTOS DE BONIFICACIÓN
Existirá una zona que funcionará de forma inversa. 
Permitirá conseguir puntos de bonus que se restarán al TOTAL DE PUNTOS PENALIZADOS.
O sea que se trata de una zona que puede marcar una pequeña diferencia ante un empate.

ME DA IGUAL LOS PUNTOS QUIERO HACER LA ZONA (FIASCO 5 PUNTOS)
En el caso de que prefiráis hacer la zona prescindiendo de la puntuación o de entrada la veáis muy complicada, 
podéis avisar ANTES DE EMPEZAR de ello al JUEZ que os marcara un 5 y os permitirá desplazar el modelo
con las manos cuanto queráis. Eso si como máximo 2.30"
 
 
INVITADOS ESPECIALES

Logo MKOR 2018 250    LOGO-THOMAS

Como siempre con el ánimo se ser cuantos más mejor...estamos supercontentos de contar con la colaboración de algunos amigos y profesionales del RC
Este año de las 15 zonas 2 de ellas está diseñadas por colaboradores una  por MARKETING OFF-ROAD y otra por TEAM 099RC
 
Además de la mano de MARKETING OFF ROAD se pondrá a disposición de los pilotos y público un espacio de TEST DEL NUEVO TRAXXAS TRX-4
 
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Ens trobaràs dissabtes i  diumenges tardes al circuit, també al matí, si vols venir a provar el circuit :

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